Modelo recebe mudanças no design, equipamentos internos e tecnologia sem perder foco na eficiência híbrida.
A BYD apresentou oficialmente a nova geração do Seal 07 DM-i, seu sedã híbrido plug-in que chega ao mercado chinês com um pacote de atualizações voltado para design, tecnologia e condução assistida. O modelo, revelado hoje, 15 de setembro de 2025, marca a primeira reestilização significativa desde o lançamento anterior e estreia com quatro versões. Os preços variam entre 149.800 yuans (cerca de US$ 20.800, ou aproximadamente R$ 110.000) e 186.800 yuans (cerca de US$ 26.000, ou aproximadamente R$ 137.000), mantendo a proposta de um sedã médio-grande eletrificado com bom custo-benefício para o mercado local.
As mudanças externas se concentram principalmente na dianteira. O Seal 07 DM-i adota um para-choque redesenhado e grade fechada, elemento típico da filosofia “Ocean Aesthetics” da marca. Os faróis ficaram mais estreitos e perderam as faixas de LED que antes ficavam sob os conjuntos ópticos. O resultado é um visual mais limpo e moderno, que reforça o caráter tecnológico do sedã. Outra novidade importante é o sensor lidar instalado no teto, peça fundamental para ampliar as capacidades de condução assistida do veículo. Na traseira, o carro mantém as lanternas interligadas, assinatura visual da família Seal.
O sedã cresceu levemente em relação ao antecessor. Agora mede 4,99 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,49 m de altura, com entre-eixos de 2,90 m. Esse ganho discreto ajuda a oferecer mais espaço interno, sem alterar a proposta de um carro de perfil aerodinâmico e proporções equilibradas.
Por dentro, o Seal 07 DM-i segue a linha minimalista já conhecida nos modelos da marca. O painel traz linhas horizontais e um console central limpo, com poucos comandos físicos. O quadro de instrumentos é digital e integrado, com 10,25 polegadas na primeira menção, enquanto a central multimídia flutuante tem 15,6 polegadas. Esse sistema concentra praticamente todos os controles de bordo e traz conectividade completa para smartphones. O volante é de quatro raios, o seletor de marchas fica na coluna de direção e há um carregador sem fio de 50 W para dispositivos móveis, recurso incomum nessa categoria e que agiliza a recarga de celulares compatíveis.
A principal novidade tecnológica está no “God’s Eye-B”, também chamado DiPilot 300, um pacote avançado de condução assistida que estreia nesta atualização. Ele utiliza o novo sensor lidar para aprimorar a leitura do entorno, aumentando as funções de assistência em ambiente urbano e em rodovias. Esse sistema representa um passo importante na estratégia da BYD de oferecer tecnologias cada vez mais próximas da direção semiautônoma, ainda que a condução continue sob responsabilidade do motorista.
Sob o capô, o sedã mantém a plataforma híbrida plug-in DM5.0, reconhecida no mercado chinês pela eficiência e pelo equilíbrio entre desempenho e economia. Há duas opções de motor a combustão. A primeira combina um propulsor 1,5 litro de 74 kW a um motor elétrico de 160 kW (215 cv). A segunda aposta em um 1,5 litro turbo de 115 kW associado a um motor elétrico de 200 kW (268 cv). O resultado são conjuntos que entregam acelerações rápidas, especialmente úteis para ultrapassagens, e rodagem suave no dia a dia urbano. A tração é sempre dianteira e a transmissão é específica para híbridos, priorizando o uso elétrico quando possível.
Na prática, o Seal 07 DM-i oferece autonomia elétrica de 70 km ou 125 km pelo ciclo CLTC (padrão chinês de medição de autonomia), dependendo da versão. Essa distância permite rodar a maior parte do tempo apenas com eletricidade, especialmente no uso urbano, e reduz significativamente o consumo de combustível. O carregamento pode ser feito em corrente alternada (AC) em residências ou postos públicos, ou em corrente contínua (DC) para recargas rápidas, solução cada vez mais comum na China.
Com essa atualização, a BYD mostra que pretende consolidar o Seal 07 DM-i como referência em sedãs híbridos plug-in no mercado chinês. A introdução do lidar e do sistema avançado de assistência coloca o modelo em patamar tecnológico acima de muitos concorrentes diretos e reforça a imagem da marca no segmento eletrificado. Além disso, as melhorias em acabamento e equipamentos buscam atender consumidores que valorizam conectividade e conforto, sem abrir mão de desempenho.
Ainda não há previsão oficial para o lançamento do Seal 07 DM-i no Brasil. No entanto, o modelo sinaliza o avanço das tecnologias híbridas plug-in da BYD e antecipa soluções que podem ser adaptadas a outros mercados. Para quem acompanha a evolução dos sedãs eletrificados, o carro demonstra como a fabricante chinesa tem refinado seus produtos de maneira rápida, já que o modelo original havia sido lançado apenas um mês antes desta atualização.
