Apresentada em 2024 como a primeira investida da BYD no competitivo segmento de picapes médias, a Shark não alcançou os resultados esperados no Brasil. Em um ano de comercialização, o modelo emplacou cerca de 1.300 unidades, números distantes das projeções iniciais. Diante desse cenário, a fabricante aposta em uma estratégia diferente para dar fôlego ao produto: uma parceria com o cantor Gusttavo Lima, figura de forte apelo junto ao público ligado ao agronegócio e embaixador da marca.
A BYD Shark Edição Embaixador chega ao mercado em tiragem limitada de apenas 30 exemplares, divididos igualmente entre as cores preta e verde. Esta última tonalidade, exclusiva da versão especial, é o principal elemento visual que diferencia a edição limitada da configuração tradicional. O modelo está disponível sob encomenda nas concessionárias da rede BYD espalhadas pelo país.
Tecnicamente, a picape mantém a base híbrida plug-in da linha regular, equipada com o sistema DMO, que une propulsor a combustão e motorização elétrica. A tecnologia DMO combina um motor turbo de 1.5 litro de alta potência com dois motores elétricos alimentados pela bateria Blade, com capacidade de 29,6 kWh. Esse conjunto permite que a Shark funcione em modo puramente elétrico por até 100 km, de acordo com o ciclo NEDC, protocolo que mede autonomia em condições controladas de laboratório.
Quando o sistema híbrido opera de forma integrada, a potência combinada alcança 437 cv, enquanto o torque chega a 65 kgfm. Com essa força, a picape acelera de zero a 100 km/h em 5,7 segundos. Segundo testes realizados pelo Inmetro dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o consumo elétrico equivalente na gasolina atinge até 24,6 km/l em ambiente urbano e 19,9 km/l em rodovias.
A Shark oferece ainda distância entre eixos de 3.260 mm, capacidade de reboque de até 2.500 kg e espaço de carga na caçamba de 1.200 litros. Esses números colocam a picape em condições de competir tecnicamente com outras opções consolidadas do segmento.
A edição especial tem preço sugerido de R$ 359.990, valor que representa desconto de R$ 19.810 em relação aos R$ 379.800 cobrados pela versão convencional. A estratégia da BYD demonstra a tentativa da marca de fortalecer a presença da Shark em um nicho tradicionalmente dominado por marcas consolidadas no país.
