A Ford apresenta a Maverick Hybrid 2025 ao público brasileiro em uma nova fase que combina eficiência, desempenho e conectividade. Primeira picape híbrida vendida no país, o modelo chega mais moderno, com tração integral sob demanda (AWD), motor elétrico aprimorado e um conjunto mais robusto de tecnologias de conforto, segurança e conveniência. A proposta é clara: entregar a versatilidade de uma picape com o conforto e a dirigibilidade típicos de um SUV.
O design segue o estilo marcante da Maverick, mas recebeu atualizações que reforçam sua presença. O novo para-choque dianteiro harmoniza com os faróis de LED em formato de “C” e a grade cromada, que agora conta com sistema de fechamento ativo para melhorar a aerodinâmica em velocidade. As rodas exclusivas de 19 polegadas e a capota marítima de série completam o visual. A paleta de cores foi ampliada, com as novas Vermelho Vermont, Verde Fuji, Azul Indianápolis e Branco Space, além das já conhecidas Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Cinza Torres e Cinza Glasgow.
Por dentro, a Maverick Hybrid traz um ambiente renovado que combina modernidade e leveza. O acabamento em azul e bege cria uma atmosfera acolhedora, reforçada pelo teto solar elétrico e pelo nome Maverick estampado nos bancos. O painel digital de 8 polegadas e a central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas, com GPS integrado e compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, garantem uma experiência conectada e intuitiva. O sistema de som premium da Bang & Olufsen completa o conjunto, oferecendo áudio de alta fidelidade.
A funcionalidade continua sendo um dos diferenciais do modelo. O interior conta com vários nichos e compartimentos úteis, incluindo um espaço de 56 litros sob o banco traseiro para guardar itens maiores. A caçamba, com capacidade de 943 litros, mantém o sistema Flexbed, que permite configurar divisórias e encaixes conforme o tipo de carga. A tampa multifuncional e o revestimento em spray reforçam a praticidade e a durabilidade, tornando o uso mais versátil tanto no trabalho quanto no lazer.
O coração da Maverick Hybrid 2025 combina um motor a combustão 2.5 de ciclo Atkinson e um novo propulsor elétrico de 140 kW, com torque de 320 Nm, o que representa um ganho de 35% em relação ao modelo anterior. Juntos, entregam potência combinada de 194 cv, controlada pela transmissão automática eCVT do tipo Power-Split, que administra de forma inteligente o uso dos dois motores para otimizar desempenho e economia. Na prática, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, 0,7 segundo mais rápida que a geração anterior, e mantém consumo de 15,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
A bateria de íons de lítio, com 1,1 kWh, é compacta e eficiente. O sistema de arrefecimento líquido ajuda a manter a temperatura ideal e prolonga sua vida útil. Durante a condução, a regeneração de energia ocorre nas frenagens, podendo ser intensificada com o modo L (Low). O assistente Hybrid Grade Assist utiliza o freio-motor em descidas, controlando a velocidade e aumentando a regeneração. Esses recursos garantem desempenho consistente e autonomia superior a 800 km.
Outro destaque da nova Maverick Hybrid é a tração integral sob demanda, que distribui automaticamente o torque entre os eixos dianteiro e traseiro de acordo com a aderência e a necessidade de força. Em condições normais de rodagem, o sistema privilegia a tração dianteira para economizar combustível, mas atua de forma instantânea em pisos escorregadios ou durante acelerações mais fortes. A Ford realizou uma calibração específica para o mercado brasileiro, encurtando a relação final do diferencial para 3,37:1. O ajuste faz o motor responder de maneira mais rápida nas arrancadas e retomadas, especialmente em subidas e no tráfego urbano, comuns nas vias do país. Mesmo com essa configuração, o equilíbrio foi preservado, mantendo conforto e eficiência em velocidades de cruzeiro.
O comportamento dinâmico da picape também evoluiu. A suspensão independente nas quatro rodas, com sistema MacPherson na dianteira e Multilink na traseira, garante estabilidade e conforto típicos de SUV. Os amortecedores com batente hidráulico (HRS) absorvem impactos de maneira suave, enquanto a direção elétrica precisa e o raio de giro de 12,2 metros facilitam manobras em espaços reduzidos. Com altura livre do solo de 204 mm e capacidade de imersão de 450 mm, a Maverick mostra equilíbrio entre robustez e conforto.
Para se adaptar a diferentes tipos de uso, o modelo oferece cinco modos de condução: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rebocar/Transportar. Cada modo ajusta parâmetros como resposta do acelerador, controle de tração, gerenciamento da transmissão e atuação do sistema híbrido. O modo Escorregadio melhora o controle em pisos molhados, enquanto o Rebocar/Transportar otimiza o torque para o transporte de cargas.
No campo da segurança, a Maverick Hybrid 2025 recebeu um pacote ampliado de assistências. O piloto automático adaptativo com Stop & Go, o assistente de manutenção e centralização em faixa, o controle automático de descidas e o monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado estão entre os novos recursos. Além deles, há sete airbags, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, inclusive em marcha a ré, frenagem pós-colisão e farol alto automático.
Com preço sugerido de R$ 239.900, o mesmo da versão Tremor, a nova Maverick Hybrid reforça a estratégia da Ford de oferecer diferentes configurações de motorização e tração dentro de uma mesma linha.
No quesito conectividade, o destaque é o modem embarcado que permite comandar várias funções do veículo por meio do aplicativo Ford. O motorista pode travar e destravar portas, ligar o ar-condicionado à distância, localizar o veículo e verificar dados como autonomia e pressão dos pneus. A arquitetura elétrica do modelo permite ainda atualizações remotas de mais de 20 módulos, garantindo que o sistema se mantenha sempre atualizado.
A Ford complementa a experiência com serviços digitais que incluem agendamento online de manutenção, serviço Leva e Traz, acompanhamento preventivo inteligente e o Ford Concierge, um canal direto com especialistas da marca. A garantia é de três anos para o veículo e de oito anos para a bateria e os componentes elétricos. A manutenção segue o programa de Revisão Inteligente, que utiliza sensores para monitorar a vida útil do óleo e indicar o momento certo para a troca, a cada 16 mil km ou 12 meses. As três primeiras revisões custam R$ 915, R$ 402 e R$ 1.300, com possibilidade de parcelamento em quatro vezes.
Com visual atualizado, conjunto híbrido mais potente, tração integral e ampla conectividade, a Ford Maverick Hybrid 2025 se mostra como uma das picapes mais equilibradas do segmento. É a prova de que eletrificação e robustez podem coexistir com eficiência, conforto e prazer ao dirigir.
