A Geely iniciou as vendas do Geome Xingyuan 2026, nova edição de seu hatch elétrico compacto na China. O modelo parte de 68.800 yuans (cerca de US$ 9.670 ou R$ 54.000) e, por tempo limitado, será oferecido a partir de 65.800 yuans (aproximadamente US$ 9.260 ou R$ 51.000). O carro mantém a proposta urbana e acessível que o consagrou como um dos elétricos mais vendidos do país, com mais de 400 mil unidades acumuladas desde o lançamento.
A linha conta agora com seis configurações distribuídas em dois níveis de autonomia: 310 km e 410 km no ciclo CLTC, padrão usado na China para medir alcance elétrico. Uma novidade é a versão Star Limited Edition, limitada a 1.000 unidades, que adota visual mais esportivo inspirado no Smart #1 Brabus, com teto e detalhes em vermelho, além de cintos de segurança na mesma cor.
O design segue a linha arredondada e simpática da geração anterior, sem grandes mudanças. O hatch mantém a grade frontal fechada, faróis com luzes diurnas em formato de “L” e maçanetas semi-embutidas. As rodas chegam com 16 polegadas, e duas novas opções de pintura (Chanson Purple e Cocoa Beige) ampliam a paleta para oito cores no total. A carroceria tem 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,57 m de altura, com entre-eixos de 2,65 m. O porta-malas traseiro tem 375 litros, complementado por um pequeno bagageiro dianteiro (frunk) de 70 litros. Com os bancos rebatidos, a capacidade chega a cerca de 1.320 litros.
O interior mantém o estilo funcional e equilibrado. O painel é simétrico e reúne uma tela de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 10,1 ou 14,6 “, conforme a versão. O sistema de infoentretenimento utiliza o software Flyme Auto, que oferece comandos de voz em duas zonas, integração com smartphones via Flyme Link, câmeras panorâmicas de 540° e personalização de papel de parede.
Entre os equipamentos de série, o Xingyuan inclui seis airbags, tampa do porta-malas elétrica com sistema anti-esmagamento, carregador sem fio de 50 W, maçanetas retráteis e amplo espaço para objetos, com 20 litros no console central e 10 l no porta-luvas.
A motorização é sempre traseira e de único motor elétrico. A versão de 310 km utiliza unidade de 58 kW (79 cv) e torque de 13,2 kgfm (130 Nm), associada a uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 30,12 kWh. Já a opção de 410 km traz motor de 85 kW (116 cv) e torque de 15,3 kgfm (150 Nm), alimentado por bateria LFP de 40,16 kWh. Ambas utilizam células fornecidas pela CATL e contam com sistema de gerenciamento térmico líquido. Segundo a marca, a recarga rápida de 30% a 80% leva cerca de 21 minutos, e uma carga de 10 minutos pode recuperar aproximadamente 120 km de alcance.
O Geely Geome Xingyuan atua no segmento de compactos elétricos urbanos, competindo com modelos como BYD Dolphin Mini (Seagull) e Wuling Bingo S no mercado chinês. O conjunto equilibrado de preço, autonomia e equipamentos faz dele uma das opções mais completas da categoria para quem busca um elétrico acessível e prático para o dia a dia.
