A Honda apresentou uma nova visão para os elétricos compactos com o Super EV Concept, um protótipo que pode representar a entrada da marca japonesa no mesmo segmento ocupado por modelos como o Fiat 500e. Com proporções reduzidas, visual carismático e proposta voltada à mobilidade urbana, o conceito sugere que a fabricante está preparando um concorrente de peso para o futuro.
O modelo foi exibido no Goodwood Festival of Speed 2025, evento anual realizado no Reino Unido que celebra performance automotiva e inovações da indústria. Mesmo sem previsão de produção ou dados técnicos completos, o Super EV já foi testado em vias públicas britânicas, indicando que o projeto avança para além da prancheta. Este conceito poderá ser uma antecipação do futuro N-ONE e:, cuja estreia é esperada para setembro — possivelmente durante o IAA Mobility, tradicional salão de mobilidade realizado em Munique, na Alemanha.
Design compacto e cheio de atitude
Com menos de 4 metros de comprimento, o Super EV aposta em uma carroceria alta, linhas quadradas e para-lamas robustos. As rodas estão posicionadas nos cantos da carroceria, o que contribui para um entre-eixos mais longo e melhor aproveitamento do espaço interno — ideal para o uso urbano.
Entre os detalhes que mais chamam a atenção estão os arcos de roda bem definidos, os retrovisores do tipo convencional, sem câmeras, um spoiler traseiro exclusivo, lanternas com lentes translúcidas e o logotipo “Honda” aplicado de forma destacada na parte traseira. Na dianteira, há entradas de ar funcionais e uma tampa de carregamento instalada no capô — um posicionamento semelhante ao adotado no Honda e, compacto elétrico lançado em 2020 e conhecido pelo visual retrô e soluções tecnológicas ousadas. A camuflagem roxa usada nos protótipos acrescenta uma dose de personalidade à proposta.
Galeria: Honda e
Apesar do porte reduzido, o Super EV Concept foi claramente pensado para oferecer agilidade em tráfego urbano e facilidade de estacionamento, características essenciais para quem vive em grandes cidades. Ao mesmo tempo, transmite uma energia jovem e divertida.
Tração dianteira e foco na acessibilidade
A Honda confirmou que o conceito é movido por um motor elétrico dianteiro com tração dianteira, reforçando a proposta de simplicidade e eficiência. Elementos convencionais, como os espelhos retrovisores tradicionais, ajudam a manter os custos baixos.
Embora os números de autonomia, potência e preço ainda não tenham sido divulgados, a proposta do Super EV Concept é clara: ser compacto, acessível e divertido de dirigir, com apelo direto para ambientes urbanos — exatamente o espaço hoje ocupado por modelos como o Fiat 500e.
Diversão como prioridade global
Mesmo sendo um conceito, o Super EV não é apenas um exercício de estilo. A Honda já afirmou que ele está sendo testado em diferentes mercados como parte de um esforço para torná-lo um modelo global. A proposta vai além da eficiência: o carro foi desenvolvido para entregar uma experiência divertida, provando que, mesmo em um carro pequeno e acessível, ainda há espaço para o prazer ao dirigir — algo que a marca define como essencial em sua visão de mobilidade elétrica.
Ainda é conceito, mas com cara de futuro
O interior ainda está fora de cena, o que indica que o projeto segue em fase inicial. No entanto, a presença do Super EV em eventos internacionais e nas ruas britânicas mostra que a Honda está testando não só um carro, mas também a aceitação de uma nova abordagem para os seus elétricos compactos.
Ainda não há confirmação sobre sua produção em série. Mas, se virar realidade, o Super EV Concept poderá marcar o início de uma nova fase para a marca japonesa no segmento dos minicarros elétricos urbanos, com um modelo funcional, cheio de personalidade e perfeitamente alinhado com as necessidades da mobilidade moderna.
