O IPVA de 2026 chega com novas regras que reforçam os incentivos à eletrificação no país. Ao menos 17 estados e o Distrito Federal oferecem algum tipo de desconto ou isenção total para veículos elétricos e híbridos, numa tentativa de estimular a adoção de modelos menos poluentes e ampliar o mercado de carros eletrificados no Brasil.
A cobrança, que varia conforme o tipo de propulsão, o valor do veículo e até o local de fabricação, segue critérios distintos em cada região. Em alguns estados, o benefício é integral e permanente. Em outros, há limite de valor ou tempo de validade, especialmente para veículos recém-emplacados.
Entre as unidades federativas com isenção total para carros 100% elétricos estão Paraíba, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Maranhão. Nesses locais, o proprietário de um modelo elétrico não paga o imposto anual, independentemente do valor ou tempo de uso.
Outros estados aplicam a isenção total, mas com limite de preço. Na Bahia, o benefício vale para veículos com valor de até R$ 300 mil, enquanto no Pará a isenção é concedida apenas para elétricos de até R$ 150 mil.
Distrito Federal e Acre estão entre os poucos que isentam tanto elétricos quanto híbridos, sem restrições de tempo ou valor. Isso significa que modelos com motor combinado, como os híbridos convencionais e os híbridos plug-in, também ficam livres da cobrança.
Algumas regiões, porém, oferecem o benefício por período limitado. Alagoas e Amapá concedem isenção apenas para veículos elétricos e híbridos zero-quilômetro durante o primeiro ano de licenciamento. No Tocantins, o IPVA é zerado apenas na primeira cobrança de elétricos e híbridos adquiridos até o fim de 2026. Já no Mato Grosso do Sul, há isenção total no primeiro ano e desconto de 70% nos seguintes, com o proprietário pagando apenas 30% do valor.
Há ainda estados que mantêm o imposto, mas com alíquotas reduzidas. No Rio de Janeiro, elétricos pagam 0,5% e híbridos 1,5% sobre o valor venal do veículo. No Piauí, o percentual é de 1% para elétricos. No Ceará, a cobrança é de 2%.
Algumas regras também consideram o local de fabricação. Em Minas Gerais, a isenção é restrita a veículos produzidos dentro do estado, o que hoje beneficia especialmente os modelos híbridos leves fabricados em Betim, como o Fiat Pulse e o Fiat Fastback.
Em São Paulo, o IPVA segue integral para carros 100% elétricos, com alíquota de 4%. No entanto, há exceção para híbridos flex nacionais produzidos dentro do estado, com valor de até R$ 250 mil, como o Toyota Corolla e o Corolla Cross, que são isentos. Essa diferença reflete uma política voltada à produção local e ao uso de biocombustíveis.
Por conta da diversidade de critérios e constantes atualizações, é essencial que os proprietários confirmem as condições antes de calcular o imposto. A recomendação é consultar o site do Detran ou da Secretaria da Fazenda de cada estado, onde constam as regras vigentes, os documentos necessários e os prazos para solicitar o benefício.
