A Leapmotor, marca chinesa especializada em veículos eletrificados e parceira global da Stellantis, anunciou que trará ao Brasil e ao Chile, em 2025, o utilitário esportivo C10 em duas versões: uma totalmente elétrica e outra híbrida com extensor de autonomia, classificada como REEV (Range-Extended Electric Vehicle, ou em português, Veículo Elétrico com Extensor de Autonomia). Embora o modelo possa ser recarregado na tomada, diferentemente dos híbridos plug-in convencionais, o motor a combustão não traciona as rodas — sua função é exclusivamente gerar eletricidade para alimentar o motor elétrico ou recarregar a bateria. A estreia marca a introdução dessa configuração tecnológica em um modelo de porte médio no mercado brasileiro.
Na versão C10 REEV Ultra Hybrid, já comercializada na China, o SUV é equipado com um motor elétrico de 158 kW (equivalente a 215 cv) e torque de 32,6 kgfm. A bateria LFP (Fosfato de Ferro e Lítio) de 28,4 kWh garante até 210 km de autonomia no modo puramente elétrico, segundo o ciclo CLTC — padrão de medição utilizado na China. Esse valor equivale a cerca de 140 km no ciclo WLTC, método internacional mais próximo das condições reais de uso. Quando a carga se esgota, entra em funcionamento o motor 1.5 a gasolina, que atua apenas como gerador, ampliando o alcance total para até 1.150 km, conforme o ciclo NEDC — norma europeia mais antiga, com parâmetros mais brandos de consumo.
A recarga da bateria pode ser realizada em estações rápidas com potência de até 65 kW, o que permite recuperar cerca de 50% da carga em aproximadamente 18 minutos. O sistema de gerenciamento de energia oferece quatro modos de uso, permitindo que o motorista escolha entre tração elétrica prioritária, ativação do extensor de autonomia ou operação equilibrada entre os dois sistemas, adaptando-se ao estilo de condução e ao perfil da rota.
Com 4,74 m de comprimento, 1,90 m de largura e 2,83 m de entre-eixos, o Leapmotor C10 se posiciona entre os SUVs médios-grandes e promete bom espaço interno. O interior é marcado por um pacote tecnológico avançado, que inclui painel digital, central multimídia com processador Snapdragon 8295P, carregador de celular por indução com 50 W de potência e sensores LiDAR para funções de condução semiautônoma.
A chegada do Leapmotor C10, tanto na versão totalmente elétrica quanto na versão híbrida com extensor de autonomia, representa um passo relevante na diversificação de opções eletrificadas no mercado brasileiro. Ambos os modelos serão lançados junto ao novo SUV compacto Leapmotor B10, reforçando a ofensiva da marca na América do Sul em parceria com a Stellantis — e ampliando a oferta de tecnologias de mobilidade de baixa emissão na região.
Galeria: Leapmotor B10
