A Toyota acaba de avançar em sua estratégia de eletrificação no maior mercado automotivo do mundo. O novo Toyota bZ5, SUV-cupê 100% elétrico de porte médio, começou a ser entregue aos primeiros clientes na China poucos dias após o lançamento oficial, em 10 de junho — um intervalo surpreendentemente curto que evidencia a agilidade do projeto. Desenvolvido em parceria com a FAW e a BYD, o modelo já está disponível nas concessionárias chinesas.
Feito na China, para a China — com alma japonesa
Segundo modelo da família “bZ” (beyond Zero) no país, ao lado do bZ3X, o bZ5 simboliza a nova fase da Toyota: uma abordagem mais ágil e enraizada localmente, sem abrir mão da qualidade japonesa. Resultado direto da cooperação com a FAW — tradicional parceira da marca na China — e com a BYD, referência global em tecnologia de baterias, o SUV foi projetado e produzido com foco exclusivo no mercado chinês.
Graças a essa estrutura colaborativa, o desenvolvimento do bZ5 avançou em ritmo acelerado, com as etapas de engenharia, homologação e produção ocorrendo de forma integrada. O reflexo dessa eficiência está na chegada do modelo às lojas menos de uma semana após sua apresentação oficial.
Baterias da BYD e desempenho equilibrado
Um dos destaques técnicos do bZ5 é o uso de baterias da FinDreams, subsidiária da BYD especializada em células de fosfato de ferro-lítio (LFP). São duas opções de capacidade: 65 kWh, com autonomia de até 550 km, e 74 kWh, que permite alcançar 630 km no ciclo CLTC (padrão chinês de medição de autonomia). Ambas alimentam um motor elétrico dianteiro com potência de 200 kW (268 cv), garantindo boa resposta e eficiência no uso diário.
Visual arrojado e interior conectado
Com 4,78 m de comprimento, 1,87 m de largura e 2,88 m de entre-eixos, o Toyota bZ5 adota um perfil fastback elegante, com rodas de 21 polegadas, maçanetas embutidas e até sensor LiDAR no teto — sinal claro de sua vocação tecnológica. O interior segue a linha minimalista e funcional: destaque para a tela central flutuante de 15,6 polegadas, painel digital compacto e alavanca de câmbio eletrônica discreta.
O pacote de comodidades inclui bancos dianteiros com aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras com visão 360°. Já a versão topo de linha agrega sistema de som premium JBL com 10 alto-falantes, memória para os bancos da frente e tomada 12 V no porta-malas.
Preço competitivo e grande potencial
Com preços entre 129.800 e 199.800 yuans (cerca de US$ 18 mil a US$ 27,8 mil), o Toyota bZ5 chega para disputar espaço com modelos como o Tesla Model Y e o Leapmotor C10. A combinação entre design refinado, tecnologia embarcada e custos bem dimensionados faz dele um candidato forte no segmento de SUVs elétricos na China — e uma vitrine da nova mobilidade que a Toyota quer liderar por lá.
