Sedã elétrico combina soluções digitais da Huawei e do ecossistema Xiaomi para oferecer nova experiência a bordo.
A Toyota prepara a chegada do bZ7, um sedã elétrico de grande porte desenvolvido em parceria com a GAC na China. O modelo faz parte da estratégia da marca para ampliar a família bZ e reforça a aposta em tecnologias conectadas e soluções digitais avançadas. As primeiras imagens oficiais foram divulgadas em 10 de setembro, antecipando o design e alguns dos recursos do novo carro, que deve estrear ainda este ano.
A carroceria segue o padrão dos sedãs de linhas fluidas e proporções generosas, posicionando o bZ7 como um veículo médio-grande dentro do portfólio da Toyota. A dianteira fechada, típica de modelos elétricos, é marcada por faróis em formato de C e um perfil limpo, sem grade convencional. No teto, chama atenção a presença de um sensor Lidar que vai trabalhar em conjunto com sistemas de assistência à condução fornecidos pela Momenta.
De perfil, o carro adota um estilo fastback, com queda suave do teto até a traseira. O desenho inclui vidro lateral triangular alongado, portas sem moldura, maçanetas semiexpandidas e rodas de múltiplos raios. O conjunto reforça a proposta de sofisticação tecnológica com aerodinâmica refinada, algo essencial para melhorar eficiência energética e desempenho em um veículo elétrico desse porte. A traseira exibe um discreto spoiler tipo ducktail, complementando o visual esportivo e elegante.
O sedã tem 5,13 metros de comprimento, 1,96 m de largura e 1,50 m de altura, com entre-eixos de 3,02 m. Esses números colocam o bZ7 entre os maiores modelos elétricos do segmento, o que tende a se refletir em espaço interno generoso e conforto para todos os ocupantes. O peso em ordem de marcha é de 2.275 kg.
No conjunto mecânico, o Toyota bZ7 usa um motor elétrico fornecido pela Huawei com potência máxima de 207 kW (278 cv). A velocidade máxima anunciada é de 180 km/h. A bateria é do tipo fosfato de ferro-lítio (LFP) produzida pela CALB-Tech, tecnologia conhecida pela durabilidade e estabilidade térmica. A marca ainda não divulgou a capacidade total do pacote nem a autonomia homologada, mas confirma que haverá integração com recarga em corrente alternada (AC) e corrente contínua (DC).
O interior traz elementos minimalistas e foco na conectividade. O volante de três raios é acompanhado por um painel de instrumentos trapezoidal, enquanto o console central abriga uma tela multimídia de grandes dimensões. As medidas exatas das telas ainda não foram confirmadas oficialmente, mas a Toyota destaca que o sistema operacional será o HarmonyOS, desenvolvido pela Huawei. Essa plataforma vai permitir uma interface fluida e compatibilidade com aplicativos do ecossistema da marca.
Outro destaque do bZ7 é a integração com a plataforma Xiaomi “Human x Car x Home”. Essa tecnologia conecta o carro a dispositivos pessoais e produtos domésticos inteligentes. Assim, o motorista poderá, por exemplo, ajustar a climatização da casa a partir da tela do carro ou receber notificações do smartphone no painel. Trata-se da primeira vez que um veículo da Toyota integra de forma nativa esse tipo de recurso.
Ainda na cabine, a Toyota anuncia iluminação ambiente configurável e carregamento sem fio para celular. O pacote de segurança deve incluir sistemas de assistência avançada à condução, embora os detalhes sobre controle adaptativo de velocidade, manutenção em faixa e funções autônomas mais amplas ainda não tenham sido detalhados. O Lidar no teto sugere que o modelo oferecerá recursos avançados de percepção do ambiente para aumentar a segurança e o conforto do condutor.
O lançamento do bZ7 reforça a evolução da família bZ, que atualmente inclui o bZ3X e o bZ4X. O novo sedã amplia a gama e introduz tecnologias inéditas para a marca, como a conexão direta com ecossistemas domésticos inteligentes. Essa proposta é coerente com a tendência de veículos cada vez mais integrados à vida digital do usuário, algo já visto em marcas chinesas e que agora ganha escala em um modelo Toyota.
No mercado, o bZ7 deve se posicionar como alternativa elétrica de alto nível para quem busca um sedã grande, tecnológico e conectado. A expectativa é que ele chegue primeiro ao mercado chinês ainda em 2025, com possível expansão a outros países posteriormente. Não há informações oficiais sobre preços nem previsão de chegada ao Brasil, mas a estratégia global da Toyota aponta para uma ampliação gradual da oferta elétrica em diversas regiões.
Com linhas modernas, motor elétrico potente e integração a plataformas digitais de peso, o Toyota bZ7 sinaliza como a marca enxerga o futuro do automóvel. Além de oferecer transporte limpo, o sedã passa a ser um hub de conectividade e inteligência, ampliando as possibilidades de interação entre pessoas, dispositivos e ambientes.
